有非常多的车主认为汽油发动机和柴油发动机使用的机油都是一样的，因为有的时候他们看到不管是什么样的发动机加的油都是一种油。在下面的内容当中，我们发动机润滑油柴机油厂家就详细的为大家解答一下这种情况。
其实机油有通用型的，也有专用型的，这一点大家要区分清楚。发动机润滑油柴油发动机在进气的时候，进入气缸的是空气柴油机用高压油泵通过喷油器把柴油喷入到气缸当中而汽油发动机的用气火化气把汽油和空气混合为可燃混合气，在进气时由活塞吸入到汽缸。
柴油机是压缩点火，而汽油发动机是用的电火花点火，柴油发动机的压缩比较大而汽油发动机的压缩是比较小的。
柴油发动机混合气形成的时间比汽油发动机混合气形成的时间是比较短的，而且柴油发动机和汽油发动机的燃烧室的结构也是不同的。柴油发动机比汽油发动机的发动更困难，而且发柴油发动机用小发动机和大功率起动机启动
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汽机油SG，SJ，SL，SN
柴机油CD，CF，CF-4，CH-4，CI-4，CJ-4
车用齿轮油GL5、工业中负荷齿轮油CKC，重负荷齿轮油CKD。
工业用油有抗磨液压油，高压液压油，无灰液压油（32#.46#.68#.100#）、8#液力传动油等。
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发动机润滑油厂家告诉你润滑油使用窍门
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。发动机润滑油润滑油应用范围很广，基础油的种类也很多，润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。那么使用发动机润滑油润滑油有什么窍门呢?
1、更换机油同时应更换机油滤芯
如果经常跑山路、土路应同时更换空滤，吸附在空滤上的尘土会污染润滑油，劣化润滑油品质，造成发动机磨损。经过长时间使用，在机油滤芯内，会粘有大量黑色油泥、颗粒物质等杂质，使其减弱或者完全丧失过滤功能，起不到应有的保护作用，还会造成润滑油油路堵塞，严重时，造成发动机抱轴烧瓦、拉缸等损伤。
2、更换润滑油时彻底地放掉旧机油
使用过的机油由于高温的氧化，已经含有大量酸性物质、黑色油泥以及水分与杂质。它们不仅会对发动机造成损伤，也会污染新加入机油，发动机润滑油OEM代工，影响使用性能。
3、要及时更换润滑油
发动机润滑油润滑油经过一段时间的使用后，润滑油添加剂被大量损耗，油质氧化形成酸性物质，并有冷凝水、油泥等有害物质形成。如果继续使用，不仅不能起到正常的润滑、清洁、密封、冷却作用，反而会腐蚀发动机部件。
4、彻底清洗发动机
如果您长期一直使用同一品牌、同一规格的润滑油，在保证旧润滑油放净、同时更换机油滤芯的前提下，不必在每次更换润滑油时都清洗发动机，可直接加入新润滑油。彻底清洗发动机可以避免不同种类润滑油油品之间可能产生的物理、化学反应，使新润滑油变质，影响使用性能，终损伤您的发动机。所以应该定期使用专业的发动机清洗产品进行发动机清洗。
发动机润滑油厂家提醒各位汽车润滑油使用一段时刻的运用，功用会低落或许彻底失效，无法对引擎继续起到维护效果。特别是夏日高温，简单让润滑油变稀，导致润滑油抗1氧功用变差蜕变，倒运于维护建议机，并且能够因此构成烧瓦抱轴等缺点。
1、不同品牌的润滑油一般不能够互混，因为不同厂家运用的增加剂化学成分有所不同，发动机润滑油，互混的话，能够会导致增加剂之间发作化学沉积。假设替换品牌，发动机润滑油厂家，那么就需求将建议机残留的润滑油洗净，再换上新的润滑油。其他，在每次给爱车替换润滑油的一起，还应该一起替换滤清器，它通俗安装在建议机的底部或顶部，能够过滤机油中混合的杂质和 积碳，保证建议机正常作业。
2、加注或补充机油要过量，否则会增大建议机作业的阻力，消耗更多燃油;建议车主在加注或补充机油时，好使油位在机油标尺的大和小刻度之间，切不行超越大刻度线，也不行低于小刻度。
3、取油底壳中的少数机油注入一容器内，然后沉着器中渐渐倒出，观察油流的光辉和粘度。若油流能坚持细长且平均，说明机油内没有胶质及杂质，还可运用一段时刻，否则应替换。
4、冬季低温区域，润滑油的活动性明显下降，然后构成轿车引擎作业阻力加大，此时为维护引擎，应选用低温活动性好的合并润滑油。
5、如不定期替换机油，机油对建议机的种种维护功用会明显下降甚至消逝。
发动机润滑油在运用流程遭到高温、空气和金属催化等，油品将氧化、老化，构成漆膜和油泥等堆积物，影响建议机的正常作业，希望上文内容对您的生活会有较大帮助。
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